动车组回送按<--NRC-->办理，原则上采用自走行方式。

动车组列车须由区间返回时，列车调度员须发布准许返回后方站和列控车载设备转入（ ）的调度命令。

动车组列车在区间退行时，途经接触网电分相时，采取（ ）过分相方式通过。

动车组列车不得已情况下必须在区间退行时，司机必须得到列车调度员准许列车退行的通知和列控车载设备转入（ ）模式的调度命令。

确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段（ ）。

旅客列车运行途中反映车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，列车调度员（车站值班员）接到通知后应立即呼叫列车（ ）。

列车调度员接到接触网有异状、网压异常的报告后，应立即扣停后续列车，不再向该区间放行列车，并向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速80km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各（ ） km确定。

列车调度员接到接触网有异状、网压异常的报告后，应立即扣停后续列车，不再向该区间放行列车，并向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速（ ）km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。

列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常时，应立即断电、降弓并（ ）。

登乘动车组列车在接近停车地点时，司机应控制列车以不超过的（ ）速度运行，发现闲杂人员时应将列车停于靠近闲杂人员处，并报告列车调度员。

司机汇报封闭栅栏网内有闲杂人员时，在处置人员到达处置地点前，列车调度员应对本线后续列车以及邻线列车（ ），限速位置按闲杂人员处所前后各2km确定。