23.CRH380B型动车组自动连挂过程中,所有电气连接和气动连接都自动完成。( )

43.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段,发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车,按隔离模式运行,地面信号机为点灯状态,行车凭证是( )。J280

42.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段,发车进路信号机故障且引导信号( )时发出列车按隔离模式运行时,地面信号机为点灯状态。J280

41.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按CTCS-2级控车时,地面信号机为( )状态。J280

40.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ【GYK】控车时,地面信号机为( )状态。J280

39.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,反方向发出列车CTCS-2级控车行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的( )。J279

38.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,发车进路信号机故障时发出列车按隔离模式运行时,行车凭证为( )。J280

37.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车LKJ控车时,行车凭证为( )。J279

36.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,开放引导信号发出列车按LKJ控车时,地面信号机为点灯状态,行车凭证为( )。J279

35.运行揭示调度命令应包括时间、地点、因由、速度、行车方式变化、设备变化等内容,机务部门应根据运行揭示调度命令及时将有关内容写入( )。J273

34.运行( )是指由调度所施工调度发布的涉及限速、行车方式发生变化和设备变化的调度命令。J273