35.定位支撑、补偿装置及接触悬挂部分的抢修结束后,本线首列故障区段应限速( )及以下,具体限速要求由供电调度员通知列车调度员。（高铁抢规第四十八条）

26、铁路局供电调度员和供电段生产调度员应随时掌握()停放地点及状况,交接班时进行交接,接班后要复查。

25、采取限速、降弓行车限制措施临时开通线路时,一般不设置降速、升降弓标志及(),由列车调度员发布调度命令。

24、线路开通后,现场抢修组应安排人员登乘巡视检查,有条件的应在线路栅栏外(),检查列车通过故障区段情况,确认供电设备正常抢修人员方准撤离。

23、()一经确定,一般不应变动,确需变动时,须报供电调度员,经铁路局抢修领导小组同意。

22、采取列车降弓惰行运行时,()范围由铁路局抢修领导小组确定。

21、故障破坏严重,影响范围大,难以短时恢复到接触网正常技术状态的,宜采用()方式。

20、当故障现场有车辆占用时,抢修人员应视情况()处理,或请求列车调度员尽快安排腾空线路,为接触网抢修作业创造条件。

19、发生供电跳闸后,供电段应立即组织人员对接触网设备进行检查,对跳闸原因进行分析,未查找到跳闸原因时还应利用()再次组织对接触网设备进行检查,直至查明原因。

18、抢修人员找到故障点后,应立即向供电调度员报告故障的位置、性质、设备损坏范围,提出()方案。

17、故障点标定装置指示在供电线（缆）范围内的()时,可断开故障供电线（缆）上网开关,通过迂回供电方式试送电。