18.在动车段（所）发生供电跳闸时,供电调度员应及时与列车调度员联系,确认跳闸时段动车组走行及检修作业信息,调阅视频监控信息等,指导现场排查和分析跳闸原因,协调动车调度员,适时安排供电人员对相关动车组进行( )。（高铁抢规第三十三条）

7、除遇有危及()安全的紧急情况,供电调度员发布的开关倒闸命令可以没有命令编号和批准时间外,接触网所有的作业命令,均必须有命令编号和批准时间。

6、抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时,应向列车调度员提出申请,在()进行。

5、跳闸重合闸成功或试送电成功,判明为未侵入铁路建筑限界的()原因时,列车可不需限速、降弓。

4、抢修预案应明确()等不同供电方式保护定值组别转换及倒闸作业流程。

3、供电段负责现场抢修()。

2、铁路从业人员凡发现接触网故障和异状,应立即报告()、供电设备管理单位(含牵引供电外委维修管理单位或公司,从事高速铁路牵引供电的施工单位等,下同)人员,并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况。

1、积极推广和应用集()等功能于一体的接触网抢修辅助决策系统,提高接触网故障应急抢修工作效率与管理水平。

7、高速铁路接触网抢修材料储备定额中要求棒式绝缘的爬距不小于()mm。

6、故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时,故障区段降弓运行时间一般不超过()。

5、定位支撑、补偿装置及接触悬挂部分的抢修结束后,本线首列故障区段应限速()及以下,具体限速要求由供电调度员通知列车调度员。