1、积极推广和应用集()等功能于一体的接触网抢修辅助决策系统,提高接触网故障应急抢修工作效率与管理水平。

24、抢修组要指派专人与电调时刻保持联系,随时汇报( ),传达指挥信息。（高铁抢规第三十六条）

23.抢修人员找到故障点后,应立即向( )报告故障的位置、性质、设备损坏范围,提出抢修建议方案。（高铁抢规第三十六条）

22、已判明为变电所馈线开关或供电线（缆）故障,可断开故障区段采取上下行供电臂( )的方式供电。（高铁抢规第三十五条）

21.已判明为正馈线故障,可断开正馈线采取( )的方式供电。（高铁抢规第三十五条）

20.故障点标定装置指示在供电线（缆）范围内的近端短路时,可断开故障供电线（缆）上网开关,通过( )方式试送电。（高铁抢规第三十四条）

19.中断供电,故障原因不明时,供电调度员可采取( )试送电的方式基本判定故障区段或设备。（高铁抢规第三十四条）

18.在动车段（所）发生供电跳闸时,供电调度员应及时与列车调度员联系,确认跳闸时段动车组走行及检修作业信息,调阅视频监控信息等,指导现场排查和分析跳闸原因,协调动车调度员,适时安排供电人员对相关动车组进行( )。（高铁抢规第三十三条）

17.发生供电跳闸后,供电调度员应通过保护装置提供的故障报告,结合列车运行、天气情况、视频监控等信息,初步分析判定跳闸故障类别、性质、( )或区段。（高铁抢规第三十二条）

16.凡发生牵引供电跳闸、接触网异常的情况,供电调度员应立即组织( )巡查设备,查明跳闸、异常情况的原因。（高铁抢规第三十一条）

15.根据故障现场实际和抢修需要,需采取V停或间接带电方式抢修作业时,应撤除相关馈线( )功能。（高铁抢规第三十条）