判断题
33.在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,驻站联络员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。( )
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:B
解析:
题目描述了在维修区间线路、站内线路和站内道岔时,驻站联络员应该站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护,并在天窗内进行作业时显示停车手信号。答案是B,错误。驻站联络员在维修站内线路和站内道岔时,并不需要显示停车手信号,因为停车手信号是用于区间线路上的列车防护的。
题目纠错
接触网高铁专业题库
相关题目
单选题
197.供电线、正馈线、加强线、电缆终端、接触悬挂下锚、软横跨接地侧、隔离开关绝缘子及分束供电的分段处绝缘子泄漏距离不小于()mm。
单选题
196.Ⅲ、Ⅳ级污秽等级区域,接触网绝缘泄漏距离不小于()mm。
单选题
195.0、Ⅰ、Ⅱ级污秽等级区域,接触网绝缘泄漏距离不小于()mm。
单选题
194.零部件连接销钉与开口销穿向正确,双向夹角不小于(),开口销不得二次使用。
单选题
193.被测零部件与相连接导体间的温度差应符合下列规定:标准状态为()。
单选题
192.接触网调整螺丝的丝扣外露部分不得小于()mm。
单选题
191.地面磁感应器的磁感应强度应大于()GS。
单选题
190.地面磁感应器设置符合设计要求,允许偏差()m。
单选题
189.“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于()mm处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上。
单选题
188.绝缘锚段关节作为接触网电分段处宜装设(),必要时还应根据反向行车需要设置。
