8、《铁路安全管理条例》铁路建设质量安全中规定,新建、改建道路与既有铁路交叉的,由道路方承担建设费用;铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用,由()方承担。

70.横腹杆式钢筋混凝土支柱翼缘不得有横向、斜向和纵向裂纹。支柱翼缘与横腹板结合处裂纹及横腹板裂纹宽度不超过()mm时,要及时修补,大于()mm时应更换。

69.横腹杆式钢筋混凝土支柱表面应光洁、平整。横腹板破损应及时修补,翼缘破损和露筋不超过两根且长度不超过()mm应及时修补;露筋达两根以上但不超过()根且长度不超过400mm可以修补后降级使用;露筋超过4根或者露筋长度超过()mm应及时更换。

68.防风拉线环的U螺栓穿向()方向[以中心锚结为界],防风拉线长环在()端,短环在()端。

67.定位器偏移标准值:平均温度时垂直于线路中心线,温度变化时沿接触线纵向偏移与接触线在该点的伸缩量相一致。标准状态:标准值±偏移量的()。警示值:同标准状态。限界值:极限温度时,偏移值不得大于定位器[定位管]长度的()。

66.定位器应处于受拉状态[拉力≥80N],定位器静态角度[定位器与轨面连线之间的夹角]标准如下。对于非限位、弓形等定位器,安装应符合设计要求。标准值:8°。标准状态:()。警示值:()。限界值:()。

65.腕臂偏移标准值:符合安装曲线要求。标准状态:标准值()mm。警示值:标准值()mm。限界值:任何情况下不得超过腕臂垂直投影长度的()。

64.滑轮、棘轮补偿装置a值、b值标准值:设计值。标准状态:标准值()mm。警示值:标准值()mm。限界值:()mm。

63.承力索、接触线间距≤()mm时采用“C”型连接的方式;间距>()mm时采用“S”型连接。其裕度满足接触线、承力索因温度变化伸缩的要求。

62.由正线与侧线组成的交叉线岔,正线接触线位于侧线接触线的();由侧线和侧线组成的线岔,距中心锚结较近的接触线位于()。

61.非绝缘锚段关节转换柱处两接触线垂直距离标准值:设计值。标准状态:标准值()mm。警示值:标准值()mm。限界值:标准值()mm。