67.定位器偏移标准值:平均温度时垂直于线路中心线,温度变化时沿接触线纵向偏移与接触线在该点的伸缩量相一致。标准状态:标准值±偏移量的()。警示值:同标准状态。限界值:极限温度时,偏移值不得大于定位器[定位管]长度的()。

11、铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥)外侧起向外的距离分别为:其他地区高速铁路为20米,其他铁路为()米。

10、铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥)外侧起向外的距离分别为:城市郊区居民居住区高速铁路为12米,其他铁路为()米。

9、专用铁路、铁路专用线需要与公用铁路网接轨的,应当符合国家有关铁路建设、运输的()规定。

8、《铁路安全管理条例》铁路建设质量安全中规定,新建、改建道路与既有铁路交叉的,由道路方承担建设费用;铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用,由()方承担。

7、铁路建设质量安全中规定,新建、改建设计开行时速()公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置立体交叉设施。

6、铁路建设工程的勘察、设计、施工、监理应当遵守法律、行政法规关于建设工程质量和安全管理的规定,执行()。

5、铁路建设工程的勘察、设计、施工单位依法对勘察、设计、施工的()负责,监理单位依法对施工质量承担监理责任。

4、铁路建设单位应当选择具备相应()的勘察、设计、施工、监理单位进行工程建设,并对建设工程的质量安全进行监督检查,制作检查记录留存备查。

3、从事铁路建设、运输、设备制造维修的单位应当加强对()的安全教育培训。

2、国务院铁路行业监督管理部门负责()铁路安全监督管理工作。