靠近探头的长条形缺陷并不一定都能探测到；因为（）。
答案解析
解析：
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根据GB50205-2020对一检验批的3组试件进行抗滑移系数试验，使用8.8级M22高强螺栓设计预拉力值P=150kN。试件一、二、三，其滑移荷载对应为：252kN、255kN、238kN；其滑动侧螺栓预拉力实测值对应为：146kN和153kN、158kN和157kN、147kN和154kN。该批螺栓连接摩擦面的抗滑移系数值为（）。如抗滑移系数设计值为0.40，并作判定。
根据GB50205-2020对一检验批的3组试件进行抗滑移系数试验，使用8.8级M20高强螺栓设计预拉力值P=125kN。试件一、二、三，其滑移荷载对应为：202kN、210kN、198kN；其滑动侧螺栓预拉力实测值对应为：120kN和125kN、131kN和131kN、125kN和128kN。该批螺栓连接摩擦面的抗滑移系数值为（）。如抗滑移系数设计值为0.40，并作判定。
根据GB50205-2020对一检验批的3组试件进行抗滑移系数试验，使用8.8级M16高强螺栓设计预拉力值P=80kN。试件一、二、三，其滑移荷载对应为：146kN、145kN、150kN；其滑动侧螺栓预拉力实测值对应为：78kN和80kN、82kN和78kN、84kN和84kN。该批螺栓连接摩擦面的抗滑移系数值为（）。如抗滑移系数设计值为0.45，并作判定。
根据GB50205-2020对一检验批的3组试件进行抗滑移系数试验，使用10.9级M24高强螺栓设计预拉力值P=225kN。试件一、二、三，其滑移荷载对应为：370kN、370kN、355kN；其滑动侧螺栓预拉力实测值对应为：228kN和235kN、218kN和230kN、235kN和220kN。该批螺栓连接摩擦面的抗滑移系数值为（）。如抗滑移系数设计值为0.40，并作判定。
根据GB50205-2020和GB/T34478-2017标准进行抗滑移系数试验，试验测得滑移荷载为487kN，钢板材质Q345，使用10.9级M30高强螺栓设计预拉力值P=355kN，其滑动侧预拉力实测值为338kN和365kN，抗滑移系数试验结果数值为（）。
根据GB50205-2020和GB/T34478-2017标准进行抗滑移系数试验，试验测得滑移荷载为355kN，钢板材质Q345，使用10.9级M24高强螺栓设计预拉力值P=225kN，其滑动侧预拉力实测值为218kN和231kN，抗滑移系数试验结果数值为（）。
根据GB50205-2020和GB/T34478-2017标准进行抗滑移系数试验，试验测得滑移荷载为355kN，钢板材质Q345，使用10.9级M22高强螺栓设计预拉力值P=190kN，其滑动侧预拉力实测值为193kN和199kN，抗滑移系数试验结果数值为（）。
根据GB50205-2020和GB/T34478-2017标准进行抗滑移系数试验，试验测得滑移荷载为262kN，钢板材质Q345，使用10.9级M20高强螺栓设计预拉力值P=155kN，其滑动侧预拉力实测值为147kN和150kN，抗滑移系数试验结果数值为（）。
根据GB50205-2020和GB/T34478-2017标准进行抗滑移系数试验，试验测得滑移荷载为156kN，钢板材质Q345，使用10.9级M16高强螺栓设计预拉力值P=100kN，其滑动侧预拉力实测值为100kN和104kN，抗滑移系数试验结果数值为（）。
根据GB50205-2020和GB/T34478-2017标准进行抗滑移系数试验，试验测得滑移荷载为410kN，钢板材质Q345，使用10.9级M27高强螺栓设计预拉力值P=290kN，其滑动侧预拉力实测值为280kN和295kN，抗滑移系数试验结果数值为（）。
