根据GB50205-2020和GB/T34478-2017标准进行抗滑移系数试验，试验测得滑移荷载为355kN，钢板材质Q345，使用10.9级M22高强螺栓设计预拉力值P=190kN，其滑动侧预拉力实测值为193kN和199kN，抗滑移系数试验结果数值为（）。

根据《钢结构工程施工质量验收标准》GB 50205-2020 及《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》GB/T 1231（注：题目中提到的 GB/T 34478-2017 为《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》，但 M22 10.9级通常对应大六角或扭剪，此处核心计算公式通用，且题目给出了预拉力实测值，故依据抗滑移系数定义进行计算）的相关规定，抗滑移系数的计算方法如下： ### 1. 确定计算公式 抗滑移系数 $\mu$ 的计算公式为： $$ \mu = \frac{N_v}{n_f \cdot \sum P} $$ 其中： * $N_v$：滑移荷载实测值（kN）。 * $n_f$：传力摩擦面数目。对于双面试件（标准抗滑移试件通常为双摩擦面），$n_f = 2$。 * $\sum P$：试件滑动侧所有高强螺栓预拉力实测值之和（kN）。 ### 2. 提取题目数据 * **滑移荷载** $N_v = 355 \text{ kN}$ * **摩擦面数目** $n_f = 2$ （标准抗滑移系数试验试件为双摩擦面） * **预拉力实测值**：题目给出滑动侧两个螺栓的预拉力分别为 $P_1 = 193 \text{ kN}$ 和 $P_2 = 199 \text{ kN}$。 * 注意：计算抗滑移系数时，分母应使用**实测预拉力之和**，而非设计预拉力值。 ### 3. 计算过程 1. **计算预拉力之和** $\sum P$： $$ \sum P = 193 + 199 = 392 \text{ kN} $$ 2. **代入公式计算抗滑移系数** $\mu$： $$ \mu = \frac{355}{2 \times 392} $$ $$ \mu = \frac{355}{784} $$ $$ \mu \approx 0.452806... $$ ### 4. 结果修约与选项比对 根据相关标准规定，抗滑移系数测试结果通常保留两位小数（或根据具体工程要求，但在单选题中需寻找最符合规范修约规则的选项）。 * 计算原始值：$0.4528...$ * 若保留三位小数：$0.453$ * 若保留两位小数：$0.45$ 观察选项： A. 0.47 B. 0.467 C. 0.45 D. 0.453 **关键判断点：** 在 GB 50205-2020 中，关于抗滑移系数的数值修约，通常要求结果精确到 **0.01**（即两位小数）。 * $0.4528$ 修约至两位小数为 **0.45**。 虽然 D 选项 0.453 是三位小数的正确截断/修约值，但在工程验收标准的常规表述和考试惯例中，抗滑移系数一般报告为两位小数。此外，如果按照某些严格的“四舍六入五成双”或直接截断规则，或者考虑到标准中对有效数字的规定，**0.45** 是最标准的报告格式。 *验证其他错误算法：* * 若误用设计预拉力 $P=190$：$\mu = 355 / (2 \times 2 \times 190) = 355 / 760 \approx 0.467$（对应选项 B，这是常见的干扰项，错误在于使用了设计值而非实测值，且可能混淆了螺栓数量，如果是单栓双面的话分母是 $2 \times 190$? 不，标准试件一侧通常有2个螺栓或更多，题目明确给了两个实测值，说明一侧有两个螺栓参与受力或取平均。若按单摩擦面算？不，标准是双摩擦面。若误以为总预拉力是 $190+190=380$，则 $355/(2*380) = 0.467$。这正是选项B的来源，旨在考察考生是否使用**实测值**。） * 若只除以单个螺栓预拉力平均值？ $355 / (2 \times 196) = 0.90$，不对。 * 若忘记乘以摩擦面数2？ $355 / 392 = 0.90$，不对。 因此，使用实测预拉力之和作为分母，并考虑双摩擦面，计算结果为 0.4528...，修约后为 0.45。 ### 结论 正确答案是 **C**。