旅客列车仅在正方向区间的线路（ ）、发生自然灾害或（ ）等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。

由车站担当调车任务的岔线、段管线内有两台及其以上调车机（包括企业自备机车）作业时，车站应对每台机车的作业范围、联系方法和防护措施在《站细》内规定。

岔线、段管线、货物线取送车前应先派人检查道岔（设有能表示道岔密贴的股道表示器、加锁或钉固的除外）、大门、线路、停留车辆、货物堆放距离、装卸机具、防护信号等是否符合规定。如不能事先派人检查，应提前停车，具体检查办法在《站细》内规定。

变更调车作业计划须重新编制或修改调车作业通知单（可口头传达调车作业计划时除外），司机的调车作业通知单由调车指挥人负责修改。具体办法在《站细》内规定。

只准许调车领指挥人变更调车作业计划。

调车领导人与调车指挥人亲自交接计划有困难时，可向助理值班员（监控干部）等胜任人员传达，再由其亲自向调车指挥人转达。对亲自交接和递送计划有困难的地点、人员以及传达的方法，应在《站细》中规定。

设有岔线、段管线、货物线的车站，应与有关单位共同签订协议，制定取送车作业的安全措施，将协议作为《站细》附件。

出站（跟踪）调车作业结束后及时报告车站值班员，方可办理区间开通手续。具体作业办法在《站细》内规定。

出站（跟踪）调车通知书用后及时收回，报告车站值班员，方可办理区间开通手续。具体作业办法在《站细》内规定。

同一线路两端同时作业时，不准一端列车出发未出清股道时，另一端向该线路调车;不准该线路中已停留的机车车辆与开出的列车同方向移动。

同一线路两端同时作业时不准同时一端推车，另一端溜放（但不连挂和不推动分界车组除外）。