动车组相互救援被救援动车组连挂前,被救援动车组司机在连挂端施加停放制动；确认动车组的主控钥匙置“1”位，主指令开关置（ ）位，主手柄、方向手柄置（）位，备用制动手柄置（）位；断开司机室QEL电气柜中30Q12空开；将ATP紧急制动隔离开关转至“隔离”位，LKJ2000转至“隔离”位。

CRH1A动车组CV压力传感器的接线头位于常用制动面板（ ）口。

以下哪个阀不属于常用制动面板上的阀？（ ）

防滑系统执行以下两个功能：一是防滑，二是（ ）。

CRH1动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈（ ）的信号。

CRH1动车组停放制动缸内的压力大于480Kpa时将向TCMS反馈（ ）的信号。

CRH1A动车组每辆车制动面板中安装有（ ）个KR6中继阀。

CRH1A动车组常用制动控制面板中的中继阀输出压力和来自限压阀输入压力成正比。

CRH1A动车组停放制动通过（ ）缓解停放制动缸上产生的制动力。

每根轴都设有防滑控制器。

电防滑器（WSP） 控制每个车轴上的电动阀以防止在制动过程中摩擦制动锁定车轮。