16.机场管理机构应当适时组织( )等与跑道运行安全相关的人员进行座谈和交流，研究讨论跑道侵入防范工作。

5.当机场运行模式发生变更、基础设施发生重大变化或者发生跑道侵入事件后，跑道安全小组应当及时召开会议，开展跑道侵入危险源识别和风险评估，并制定相应缓解或者应对措施。( )

4.每年跑道安全小组应当至少召开一次会议，研究跑道安全相关工作。( )

3.机场管理机构组织成立的跑道安全小组应当由机场管理机构、空中交通管理机构、航空运输企业或者其代理人、航油供应企业以及其他与机场运行安全有关的单位组成。( )

2.机场管理机构负责地面车辆和人员跑道侵入防范的统一协调管理，对进入航空器着陆和起飞地面保护区或者机动区的车辆和人员实施严格管控。( )

1.《运输机场地面车辆和人员跑道侵入防范管理办法》自2022年2月1日起施行。( )

23.进入飞行区人员的跑道侵入防范培训，大纲中将培训对象分为三类，具体包括( )

22.跑道警戒灯是用以提醒飞行员或车辆驾驶员即将进入正在使用的跑道的灯光系统，分为( )

21.机场内供航空器( )等使用的一块划定区域称为机坪。

20.机动区为飞行区内供航空器( )的部分，不包括机坪。

19.供飞机起飞、着陆、滑行和停放使用的场地，一般包括( )、跑道端安全区，以及仪表着陆系统、进近灯光系统等所在的区域，通常由隔离设施和建筑物所围合的区域称为飞行区。