5.当机场运行模式发生变更、基础设施发生重大变化或者发生跑道侵入事件后，跑道安全小组应当及时召开会议，开展跑道侵入危险源识别和风险评估，并制定相应缓解或者应对措施。( )

16.机场管理机构应当适时组织( )等与跑道运行安全相关的人员进行座谈和交流，研究讨论跑道侵入防范工作。

15.车辆和人员退出或者撤离地面保护区后，应将工作( )飞行区场地状况等记录在相关工作日志中。

14.进入地面保护区或者机动区实施作业的车辆和人员应当在塔台管制员限定的时间内，或者塔台管制员要求撤离时，迅速检查所携带的( )和( )并清理后，立即退出地面保护区或者机动区。

13.跑道开放运行期间，在地面保护区或者机动区实施作业的车辆和人员应当遵守的要求为( )

12.跑道开放运行期间，进入地面保护区或者机动区的车辆和人员应当向塔台管制员进行申请，( )、预计滞留时间等信息，并确认跑道运行方向。

11.跑道开放运行期间，进入地面保护区或者机动区的车辆和人员应当按照程序进行申请，程序主要包括( )

10.对跑道、滑行道进行日常巡视检查的车辆应当配备机场平面图，图中标明( )主要注意事项和应急处置程序。

9.进入地面保护区或者机动区的车辆和人员应当符合以下要求( )。

8.进出地面保护区或者机动区作业的工作制度(含协议)和协调机制。相关工作制度和协调机制内容应当至少包括( )。

7.机场管理机构应当组织跑道安全小组成员单位开展地面车辆和人员跑道侵入防范培训。培训内容应当至少包括( )。