武局《行规》规定半自动闭塞区段出站信号机作用良好，而出站复示信号机故障不能开放时，车站发车人员确认出站信号机开放正确后，( )即可发车

武局《行规》规定列车在集控站出发时，动车组以外的其他旅客列车，司机确认行车凭证正确，发车条件完备后，直接起动列车；办理客运业务时，司机须得到（ ）的报告后，方可起动列车

武局《行规》规定调度集中区段非常站控模式及车站操作方式的车站，司机等相关人员应向车站值班员报告有关行车工作；其他情况，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作

武局《行规》：( )的车站，司机等相关人员应向车站值班员报告有关行车工作

武局《行规》：在未采用GSM-R通信系统的调度集中区段，车站（线路所）不设置为集控站

武局《行规》：调度集中区段车站分为集控站、非集控站。由列车调度员直接办理接发列车作业和调车作业的车站（线路所）为集控站，其他车站（线路所）为非集控站。

武局《行规》：调度集中区段车站分为集控站、非集控站。由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所）为集控站，其他车站（线路所）为非集控站。

武局《行规》：车站控制是指调度集中区段车站（线路所）在非常站控模式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

武局《行规》：车站控制是指调度集中区段车站（线路所）在分散自律控制模式车站操作方式或非常站控模式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

武局《行规》：关于CTC分散自律控制模式，下列说法正确的是（ ）

武局《行规》：关于CTC分散自律控制模式，下列说法正确的是（ ）