新式尾灯在出厂前，已进行了严格的密封检验。非（）不得拆解尾灯，发现尾灯密封失效或进水情况发生时，必须更换尾灯并送修。

各车间（含劳服公司、检修车间委外班组）须对所有信号红灯、信号红旗进行统一编号管理，且每个编号须是唯一编号。信号红灯、信号红旗报废后，更新时须使用其原有编号。车间须建立信号红灯、信号红旗领用管理专项台账，指定专人负责管理，防护号志使用编号表需报（）备案。

委外作业时，由主体责任车间联系作业所在地（）设置、撤除脱轨器，股道脱轨器的设置及管理由此车间负责，严禁委外作业人员设置、撤除脱轨器。

双人包乘组车辆乘务员在车站实施车辆技术作业，当列车终到后仅进行本务机车摘解作业，而无其他作业时，若列车停靠站台时，机次防护信号在机后一位（）设置；若不停靠站台时，机次防护信号在机后一位客车运行（）方向设置。

各整备场一体化值班员使用手持式喊话器对安全提示进行每隔（）循环播放一次，对整备场作业人员及通行车辆进行安全提示。

安全防护信号（备品）必须实行（）原则。

库内作业时，须使用（）试灯对尾灯插座进行测试，对地测量应无漏电现象；边插安装须牢固。

脱轨器在（）下必须加锁。

临时调车时，由运用车间通知委外业务管理的责任车间，委外管理责任车间及时通知相关委外作业人员()。

列车在站进行车辆摘挂作业前，（）撤除所有防护信号；车辆摘挂作业结束后，根据后续作业要求重新设置。

车辆押运人员对车辆实施技术作业时，附挂在货物列车中回送的客车途中发生应急情况，车辆押运人员须下车对车辆进行检查前，应使用无线列调通讯设备或GSM-R手持终端通知（），作业完毕后仍需通知，未接到车辆乘务员上车的通知时，其不得开车。