委外作业时，由主体责任车间联系作业所在地（）设置、撤除脱轨器，股道脱轨器的设置及管理由此车间负责，严禁委外作业人员设置、撤除脱轨器。

车辆乘务组防护备品如火炬、响墩，应标明生产日期，保管时避免摩擦、挤压、受潮，存放在运转箱内，距火源（）以外。

新式尾灯在出厂前，已进行了严格的密封检验。非（）不得拆解尾灯，发现尾灯密封失效或进水情况发生时，必须更换尾灯并送修。

需断电检修设备时，必须在（）设立有“禁止供电”标识的停电牌，并有专人盯控。

列车尾灯须全数使用新式尾灯，发现尾灯出现故障时，必须更换尾灯并送修。每列车首尾须各备（）个检修合格的列车尾灯。

列车终到后仅进行本务机车摘解作业，而无其他作业时，只在机次插设，机车摘解作业结束后，撤除机次防护信号；机车移开后，不再插设机次防护信号，此时如需再次进入车辆限界内作业时须再次插设机次防护信号，作业完毕后撤除。列车停靠站台时，在机后一位()设置机次防护信号；不停靠站台时，在机后一位()设置机次防护信号。

安全防护设施（信号、备品）实行（）的原则进行管理、定责和考核。

脱轨器设置后，如遇临时调车计划需撤除时，各运用车间要确保在接到调度命令（）内及时组织撤除所有防护信号、脱轨器，清理所有作业人员，不得延误调车作业。

对于停送电牌的管理，严格落实“（）”原则。

库内作业防护信号设置：必须先设置好脱轨器，再在脱轨器红旗支座上插设信号（乘务包乘组除外）；如线路没有脱轨器时，须在车列（辆）的（）端设置防护信号，防护信号设置高度须在客车边门中部及以上。

备用尾灯长期存放时，须将尾灯放置在阴凉干燥处，远离火源、水源。（）进行一次补充充电。