《中长期铁路网规划》提出，在原规划“四纵四横”主骨架基础上，形成以（）主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。

好的，很高兴能帮助您理解这道题目以及背后的背景知识。 题目中的《中长期铁路网规划》是中国铁路建设的一个重要规划，旨在指导未来一段时间内中国铁路网络的发展方向。根据题目描述，该规划在原有的“四纵四横”主骨架基础上进行了扩展，形成了新的高速铁路网结构。 首先，我们来分析一下选项： - A. “五纵五横” - B. “六纵六横” - C. “七纵七横” - D. “八纵八横” 正确答案是D，即“八纵八横”。这意味着在中国的高速铁路网络中，纵向和横向的主要线路分别有8条。 为了更好地理解这个知识点，我们可以用一个简单的比喻来说明。想象一下，中国的高速铁路网就像一张巨大的蜘蛛网，其中“纵”和“横”就是这张网上的主要支撑线。原来的“四纵四横”就像是一个较小的蜘蛛网，而“八纵八横”则是一个更大、更复杂的蜘蛛网，覆盖了更多的地区，提供了更多的交通选择。 让我们通过几个具体的例子来加深理解： 1. **纵向线路**：比如从东北到华南的线路，可以看作是“纵”线的一部分。这些线路通常连接不同气候带的城市和地区，如哈尔滨到广州的线路。 2. **横向线路**：比如从东部沿海到西部内陆的线路，可以看作是“横”线的一部分。这些线路通常连接经济发展水平不同的地区，如上海到成都的线路。 通过这样的扩展，不仅加强了东西部之间的联系，也增强了南北方向的交通能力，从而促进了全国范围内的经济交流和发展。 希望这样的解释和例子能让您更好地理解和记忆这个知识点。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我！