凡是参与一趟高铁乘务工作客运、机务、车辆、餐保、乘警等系统人员及高铁乘务单位添乘干部中党员达到（ ）人的，都要组建高铁乘务党支部，并随着趟乘工作开始组建，一趟乘务工作完成而结束。

好的，很高兴能帮助您更好地理解和掌握这个知识点。我们来详细分析一下这道题。 题目背景是关于高铁乘务工作的党组织建设。根据题意，当参与一趟高铁乘务工作的人员中，党员人数达到一定数量时，就需要组建高铁乘务党支部。这种做法是为了确保在高铁乘务过程中，党员能够发挥先锋模范作用，同时加强党对高铁乘务工作的领导。 题目给出的选项是： A. 2人 B. 3人 C. 4人 D. 5人 正确答案是B，即3人。 ### 解析： 1. **为什么是3人？** - 在实际工作中，通常会设定一个合理的门槛，既不过于严格也不过于宽松。如果要求过高（比如5人），那么很多小规模的乘务组可能就无法成立党支部，不利于党员发挥作用；如果要求过低（比如2人），则可能因为党员人数太少，难以形成有效的组织力量。 - 因此，选择3人作为组建高铁乘务党支部的标准是比较合适的。3人既能保证有一定的党员数量，又能确保党支部能够在乘务工作中发挥应有的作用。 2. **举例说明：** - 假设有一趟高铁乘务工作，参与的人员包括客运、机务、车辆、餐保、乘警等系统的工作人员，以及高铁乘务单位的添乘干部。如果在这趟乘务工作中，有3名或以上的党员参与，那么就需要组建高铁乘务党支部。 - 比如，假设这趟乘务工作有以下人员参与： - 客运人员：1名党员 - 机务人员：1名党员 - 车辆人员：1名党员 - 餐保人员：非党员 - 乘警：非党员 - 添乘干部：1名党员 - 在这种情况下，虽然总共有4名党员参与，但只有3名党员参与了具体的乘务工作，因此需要组建高铁乘务党支部。 通过这样的例子，我们可以更直观地理解为什么3人是组建高铁乘务党支部的标准。希望这个解释和例子能让您更好地理解这个知识点。如果有任何疑问，欢迎随时提问！