AI智能推荐题库-试题通 AI智能整理导入题库-试题通
×
首页 题库中心 新能源关键技术1200题 题目详情
CAF87FED4860000164B7199F9F3016D5
新能源关键技术1200题
1,200
单选题

114.测试障碍物预警功能时,应优先选择:

A
自然环境中的障碍物
B
人为设置的障碍物
C
小型障碍物
D
移动障碍物

答案解析

正确答案:B

解析:

好的,我们来分析一下这道题目的各个选项以及为什么选择B作为正确答案。 ### 题目背景 测试障碍物预警功能是为了确保车辆在行驶过程中能够及时检测到前方的障碍物,并采取相应的措施(如减速、停车等)以避免碰撞。因此,选择合适的障碍物对于测试的有效性和准确性至关重要。 ### 选项分析 **A. 自然环境中的障碍物** - **优点**:自然环境中的障碍物更加真实,可以模拟实际驾驶中可能遇到的情况。 - **缺点**:自然环境中的障碍物位置和类型不可控,难以重复测试,且可能存在安全隐患。 **B. 人为设置的障碍物** - **优点**:人为设置的障碍物可以精确控制其位置、大小和类型,便于重复测试,确保测试结果的一致性和可靠性。 - **缺点**:可能不如自然环境中的障碍物多样化,但可以通过多种设置来弥补这一不足。 **C. 小型障碍物** - **优点**:小型障碍物更容易移动和布置,适合测试系统的灵敏度。 - **缺点**:仅测试小型障碍物可能无法全面评估系统对不同类型障碍物的检测能力。 **D. 移动障碍物** - **优点**:移动障碍物可以模拟动态交通环境,测试系统的实时反应能力。 - **缺点**:移动障碍物的控制较为复杂,需要额外的设备和技术支持,且安全性要求更高。 ### 为什么选择B **B. 人为设置的障碍物** 是最佳选择,原因如下: 1. **可控性**:人为设置的障碍物可以精确控制其位置、大小和类型,确保测试条件的一致性。 2. **可重复性**:可以多次重复相同的测试,验证系统的稳定性和可靠性。 3. **安全性**:人为设置的障碍物可以在安全的环境中进行测试,减少意外风险。 4. **灵活性**:可以通过不同的设置来模拟各种场景,全面评估系统的性能。 ### 示例 假设你在测试一辆自动驾驶汽车的障碍物预警功能。你可以使用人为设置的障碍物,例如放置不同大小和形状的假人、车辆模型或障碍物标靶。通过调整这些障碍物的位置和类型,你可以测试系统在不同情况下的反应,确保其在实际驾驶中能够有效检测并应对各种障碍物。
题目纠错
新能源关键技术1200题

扫码进入小程序
随时随地练习

相关题目

单选题

86.网联辅助信息交互是指基于车-路、车-后台通信,实现( )的获取以及车辆行驶与驾驶员操作等数据的上传。

单选题

85.智能化停车场管理系统主要包括( )、泊车引导系统、停车监控系统、报警系统、信息发布等软件系统。

单选题

84.下列不属于智能网联汽车车辆关键技术的是( )。

单选题

83.路径引导是引导司机沿着由路径规划模块计算出的路线行驶的过程。该引导过程可以在旅行前或在途中以实时方式进行,相关指令包括( )、街道名称、行驶距离和路标等。通常,路径引导通过导航器、显示器来显示指令、完成引导。

单选题

82.交通信息服务系统是收集相关的交通信息,并分析、传递、提供信息,从而在从起点到终点的出行过程中,向交通参与者提供实时帮助,使整个出行过程更加舒适、方便、高效。按诱导方式可分路径诱导系统、( )、停车场信息诱导系统、个性化信息服务系统等。

单选题

81.智能网联汽车技术逻辑的两条主线是信息感知和( ),其发展的核心是由系统进行信息感知、决策预警和智能控制,逐渐替代驾驶员的驾驶任务,并最终完全自主执行全部驾驶任务。

单选题

80.线控底盘主要有五大系统,线控转向和( )是面向自动驾驶执行端方向最核心的产品。

单选题

79.传感器一般包括敏感元件,还包括( )。

单选题

78.压电式加速度传感器是( )传感器。

单选题

77.传感器的输出量通常为( )。

关闭登录弹窗
专为自学备考人员打造
勾选图标
自助导入本地题库
勾选图标
多种刷题考试模式
勾选图标
本地离线答题搜题
勾选图标
扫码考试方便快捷
勾选图标
海量试题每日更新
波浪装饰图
欢迎登录试题通
可以使用以下方式扫码登陆
APP图标
使用APP登录
微信图标
使用微信登录
试题通小程序二维码
联系电话:
400-660-3606
试题通企业微信二维码