AI智能整理导入 AI智能整理导入
×
首页 题库中心 新能源关键技术1200题 题目详情
CAF87FED4860000164B7199F9F3016D5
新能源关键技术1200题
1,200
单选题

103.仿真动态测试通常在哪些环境下进行?

A
实验室
B
实际道路
C
模拟环境
D
以上都是

答案解析

正确答案:D

解析:

好的,让我们来分析一下这道题。 ### 题目背景 仿真动态测试是指通过计算机模拟技术来测试和验证新能源汽车或其他系统的动态性能。这种测试方法可以减少实际测试的成本和风险,同时提高测试效率。 ### 选项分析 **A. 实验室** - **解释**:实验室通常用于进行静态测试或初步的功能验证,例如电池性能测试、电机特性测试等。实验室环境相对可控,但无法完全模拟实际运行中的复杂动态条件。 - **适用性**:不适用于仿真动态测试,因为实验室环境缺乏动态变化的场景。 **B. 实际道路** - **解释**:实际道路测试是在真实的驾驶环境中进行的,可以全面评估车辆的性能和可靠性。然而,这种方法成本高、周期长,且存在一定的安全风险。 - **适用性**:虽然实际道路测试是最终验证的重要环节,但它不是仿真动态测试的主要环境。 **C. 模拟环境** - **解释**:模拟环境是指通过计算机软件和硬件构建的虚拟测试平台,可以模拟各种复杂的驾驶场景和工况。这种环境可以灵活地调整测试参数,快速迭代测试方案,且成本较低。 - **适用性**:非常适合仿真动态测试,因为模拟环境可以高度还原实际运行中的各种动态条件,同时具有较高的灵活性和安全性。 **D. 以上都是** - **解释**:这个选项表示仿真动态测试可以在上述所有环境中进行。 - **适用性**:虽然实际道路测试和实验室测试也有其重要性,但它们不是仿真动态测试的主要环境。因此,这个选项不正确。 ### 为什么选择C - **主要原因**:仿真动态测试的核心在于通过计算机模拟技术来重现和验证系统在各种动态条件下的表现。模拟环境提供了最合适的平台,可以高效、安全地进行这些测试。 - **示例**:假设我们要测试一辆新能源汽车在不同路况下的能耗和续航能力。在模拟环境中,我们可以轻松设置不同的道路类型(如城市道路、高速公路)、交通状况(如拥堵、畅通)和天气条件(如下雨、下雪),而无需实际驾驶车辆到这些地方进行测试。
新能源关键技术1200题

扫码进入小程序
随时随地练习

相关题目

单选题

97.( )是指自动驾驶系统完成所有驾驶操作,特定环境下系统会向驾驶员提出相应请求,驾驶员可以对系统请求不进行响应。

单选题

96.( )是指自动驾驶系统完成所有驾驶操作,根据系统请求,驾驶员需要提供适当的干预。

单选题

95.( )是指自动驾驶系统根据环境信息执行转向和加减速操作,其他驾驶操作都由人完成

单选题

94.( )是指自动驾驶系统根据环境信息执行转向和加减速中的一项操作,其他驾驶操作都由人完成。

单选题

93.疲劳驾驶预警系统(BiologicalAerosolWarningSystem,英文缩写BAWS)是利用驾驶员的( )、眼部信号、头部运动性等推断驾驶员的疲劳状态,并进行提示报警和采取相应措施的装置,是对行车安全给予主动智能的安全保障系统。

单选题

92.智慧交通目前在交通行业中的应用主要在交通控制、( )、出行者信息服务、城市公交系统、出租车管理等方面。

单选题

91.车道保持辅助( )系统属于智能驾驶辅助系统中的一种。它可以在车道偏离预警系统的基础上对刹车的控制协调装置进行控制。如果车辆识别到接近的标记线并可能脱离行驶车道,会通过( )的振动,或者声音来提请驾驶员注意。

单选题

90.以下不属于智能网联汽车中车辆/设施关键技术的是( )。

单选题

89.以下不属于智能网联汽车技术架构“三横两纵”中“三横”技术的是( )。

单选题

88.网联协同决策与控制是指基于车-车、车-路、车-人、车-后台通信,实时获取( ),车-车、车-路等各交通参与者之间的协同决策与控制。

关闭
专为自学备考人员打造
试题通
自助导入本地题库
试题通
多种刷题考试模式
试题通
本地离线答题搜题
试题通
扫码考试方便快捷
试题通
海量试题每日更新
试题通
欢迎登录试题通
可以使用以下方式扫码登陆
试题通
使用APP登录
试题通
使用微信登录
xiaochengxu
联系电话:
400-660-3606
xiaochengxu