正线线路和道岔年通总质量W年≥80(Mt),60kg/m钢轨年探伤12遍。

在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（ ）m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。

在双线区间一条线路上施工时，施工地点两侧设置的移动停车信号牌，必须与施工地点两侧保持（ ）米距离。

在双线区间一条线路上施工时，施工地点两侧远端防护员距离施工地点保持（ ）距离。

在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在（ ）并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。

在无人行道栏杆的桥梁上操纵动力机械时，应设置有（ ）。

在无人行道桥上拧动护木螺栓及勾螺栓时不得向桥（ ）用力。桥面及人行道上，不准有露尖的铁钉。

站内线路上时，当施工地点距离道岔小于（ ）m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

站内线路上时，施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（ ）m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时，应由作业负责人（ ），合理布置移动轮，平稳移动。轨枕间或移动前方不得站人。

驻站防护员与车站值班员办理施工、维修登销记手续；向作业负责人传达（ ）命令；随时与现场防护员保持联系，通报（ ）情况。