使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝每两年检查不少于1遍。

钢轨折断的处理要求，临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为（ ）m，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录。

钢轨折断进行临时处理，插入长度不短于6m的同型钢轨后，在短轨前后各（ ）m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h。

钢轨折断进行临时处理，插入长度不短于6m的同型钢轨后，在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于（ ）km/h。

钢轨折断进行临时处理时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（ ）m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。

钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（ ）m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h。

根据《普速铁路工务安全规则》规定，采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过（ ）km/h。

根据《普速铁路工务安全规则》规定，当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或鼓包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件。并派人看守，放行列车速度不超过（ ）km/h。

根据《普速铁路工务安全规则》规定，凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应（ ）。

根据《普速铁路工务安全规则》规定，作业前，（ ）应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。

更换带有吸上线的钢轨，必须先通知（ ）部门采取安全措施后，方准作业。