根据《普速铁路工务安全规则》规定，当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或鼓包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件。并派人看守，放行列车速度不超过（ ）km/h。

双块式和轨枕埋入式隧道地段无砟道床结构由双块式轨枕（或长枕）、道床板等部分组成，道床板为纵向连续式或分块式钢筋混凝土结构。 ＿

双块式和轨枕埋入式桥梁地段无砟道床结构由双块式轨枕（或长枕）、道床板、隔离层、底座及凹槽周围弹性垫层等部分组成。 ＿

双块式和轨枕埋入式路基地段无砟道床结构由双块式轨枕（或长枕）、道床板或底座等部分组成。 ＿

竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，不得侵入道岔、调节器及明桥面。 ＿

使用新木枕，应预先钻孔，孔径12.5 mm，有铁垫板时孔深应为110 mm，无铁垫板时孔深应为130 mm。 ＿

使用木枕（含木岔枕），木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向上。 ＿

使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝每两年检查不少于1遍。

使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，铝热焊焊缝每半年检查不少于1遍。

实设超高在满足要求条件下，货物列车较多时，宜增加过超高，旅客列车较多时宜增加欠超高。 ＿

伤轨数量出现异常，连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数。