钢轨修理性打磨方案应根据波磨、鱼鳞裂纹等表面伤损程度及轮轨接触情况确定，打磨后应保证伤损得到消除。

根据钢轨廓形和表面状态的观测数据，结合钢轨滚动接触疲劳伤损确定合适的打磨周期。直线及半径大于1200m曲线地段，一般 ＿Mt通过总质量打磨一次（含多遍，达到设计廓形为止）。半径不大于1200m曲线地段，每 ＿Mt打磨一次，侧磨、伤损严重地段可适当缩短打磨周期。

高锰钢整铸辙叉重伤标准，辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过 ＿ mm，且深度超过6 mm。

高锰钢整铸辙叉心宽50mm以内一条垂直裂纹长度(含轨面部分裂纹长度)超过 ＿时，应及时更换。

高锰钢整铸辙叉，叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过 ＿时，应及时更换。

钢轨折断的处理要求，当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行 ＿。

钢轨头部外侧50mm范围内，道口铺面应低于轨面 ＿。

改道用的道钉孔木片规格应为长 ＿、宽15 mm、厚5～10 mm，并应经过防腐处理。

复曲线每个圆曲线的长度不得短于 ＿，其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。

反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度，允许速度不大于160km／h的特殊困难地段不应短于 ＿。

发现重伤钢轨应立即通知线路车间和工务段 ＿。