对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度，每年检查不少于1遍

基本轨垂直磨耗，50kg／m及以下钢轨，在其他站线上超过 ＿,应及时修理或更换。

混凝土枕严重伤损标准之五：承轨槽压溃，深度超过 ＿。

混凝土枕地段无缝线路，在连续扒开道床不超过50 m，起道高度不超过40 mm，拨道量不超过20 mm，且800 m≤R＜2000 m时，作业轨温条件为 ＿

混凝土枕地段发生 ＿mm以上冻害时，可采用调高扣件，每处调高垫板不得超过3块。

混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）失效标准之三：横裂（或斜裂）接近环状裂纹（残余裂缝宽度大于0.5 mm或长度超过 ＿枕高）。

混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）失效标准之二：纵向通裂。挡肩顶角处缝宽大于 ＿。纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm）。

混凝土宽枕线路的道床，有垫层时道床厚度不得小于 ＿，无垫层时不得小于350 mm。

护轨与基本轨头部间净距：在有砟桥上，其净距为 ＿mm，允许误差为+10-5 mm，当桥上设有调节器时，允许误差为±10mm。

护轨侧面磨耗分轻伤和重伤两类，道岔直向允许通过速度υmax≤120km/h,轻伤10mm，重伤 ＿ mm。护轨侧面磨耗达到重伤应及时更换

焊接作业轨温应不低于 ＿℃，且应避免大风和雨雪等不良天气，否则应采取相应措施。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。