混凝土枕地段发生 ＿mm以上冻害时，可采用调高扣件，每处调高垫板不得超过3块。

发现影响行车安全的故障和其他重要情况时，应及时报告班组负责人或车间主任，危及行车安全时应立即采取防护措施并向工务段报告。

发现钢轨重伤时，应立即进行处理。 ＿

对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度，每年检查不少于2遍.

对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度，每年检查不少于1遍

对于成段钢轨表面伤损深度大于0.5mm，宜采用铣磨车作业。

对线路上钢轨光带不良、波浪形磨耗、钢轨肥边、马鞍形磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害，应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨。 ＿

对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减。 ＿

对轨道检查车查出的Ⅲ级偏差处所应及时处理，对查出的Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所立即限制行车速度并处理。

混凝土宽枕线路的道床，在岩石、渗水土路基上，隧道内及有砟桥面上，不得小于250 mm。 ＿

对发生波磨的钢轨，每半年检查不少于1遍。