混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）失效标准之三：横裂（或斜裂）接近环状裂纹（残余裂缝宽度大于0.5 mm或长度超过 ＿枕高）。

发现重伤钢轨应立即通知线路车间和工务段安全生产调度指挥中心。

发现影响行车安全的故障和其他重要情况时，应及时报告班组负责人或车间主任，危及行车安全时应立即采取防护措施并向工务段报告。

发现钢轨重伤时，应立即进行处理。 ＿

对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度，每年检查不少于2遍.

对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度，每年检查不少于1遍

对于成段钢轨表面伤损深度大于0.5mm，宜采用铣磨车作业。

对线路上钢轨光带不良、波浪形磨耗、钢轨肥边、马鞍形磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害，应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨。 ＿

对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减。 ＿

对轨道检查车查出的Ⅲ级偏差处所应及时处理，对查出的Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所立即限制行车速度并处理。

混凝土宽枕线路的道床，在岩石、渗水土路基上，隧道内及有砟桥面上，不得小于250 mm。 ＿