其他列车乘务人员使用紧急制动装置（紧急制动阀）使列车在站内I临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由列车长通知司机开车。

CRH系列动车组均采用动力集中模式。（）

空气弹簧和高度控制阀并用时，可使车体在不同静载荷下，保持地板面距轨面的高度基本不变。（）

铁路线路在直线和圆曲线之间需要设置缓和曲线。（）

构造速度是指车辆设计时，按安全及结构强度等条件所允许的车辆最高行驶速度。（）

避雷器用于限制电气设备运行过程出现的大气过电压及操作过电压，使电气设备免受过电压损害，减少系统的跳闸率及事故率。（）

CRH系列动车组均采用动力分散模式。（）

多线：在铁路技术管理规程中是指区间内设有两条及以上正线的线路。

动车组带电进入停电区构成C19类事故。

动车组错误进入无接触网线路构成C19类事故。

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机未及时发现，定车务、机务单位责任；