车站拾获物品为信（文）件类，有“特快专递”、“挂号”、“机密”、“绝密”等字样或未付邮资的信（文）件，车站及时填写《遗失物品交接/领取物品登记簿》立即交 签收处理

一切通讯中断时（包括手机） ：行调在备用控制中心通过车站电话及电台通报故障
信息，联锁站按行调命令接收控制权，负责组织联锁区内列车运行。2号线备用控制中心在（ ）。

接到行调下令执行某段区段计轴预复零操作的通知，在IBP盘上对故障区段进行预复零操作，同时按下“计轴总预复零”和故障区段的“计轴复零按钮”，至少按压（ ）秒。

按电话闭塞法组织行车时，车站应指派（ ）到场监控，强化现场监督、指导和卡控工
作。

采用电话闭塞组织行车时，车站需确认接发车进路准备妥当、线路空闲的情况下，方可办理闭塞。

行值接到设备恢复正常或进闸客流有效缓解后报行调，由行调在设备恢复正常（ ）小时后报AFC调度解除相应模式。

某站发生全部进闸机故障或进闸机能力不足时，其他车站由AFC调度设置（ ）模式，设置成功后引导乘客从闸机出站， 若模式设置不成功，则引导乘客到车站客服中心补票出站。

全部进闸机故障，包含（ ）个独立的非付费区车站，其中一个非付费区的全部进站闸机故障的情况。

当车站一组 AGM 中故障台数大于等于（ ）或所有 AGM 中故障台数大于等（ ），站务人员及时报各 AFC调度，由调度安排AFC专业维修人员及时到现场进行支援。

电扶梯乘梯安全提示广播音量原则上控制在( )分贝，如因设备原因或现场环境无法设置在以上音量范围内可适当调整。

车站专用通信广播的音量原则上控制在( )分贝之间。