遇扶梯、TVM、闸机故障等情况需在 分钟内放置/张贴警示牌（标识），并及时向车控室报告。

风力达到（ ）级及以上，高架、地面停运区段车站临时关站、接触网停电。

风力达到（ ）级，室外作业停止，人员进入室内安全环境躲避。

地上线路大风天气风力达到（ ）级，各类室外高空作业停止，严禁在易倾倒设备、临时搭建物等下方逗留。

大雾天气能见度低于150米时，站台岗穿荧光衣，使用信号灯向司机提供引导信号，通过400M加强与司机联络。

二级地震响应以列车限速（） 运行、 设备加强巡视为主， 重点岗位人员到岗待命，必要时采取抢修、 抢险措施。

一切通讯中断时（包括手机） ：行调在备用控制中心通过车站电话及电台通报故障
信息，联锁站按行调命令接收控制权，负责组织联锁区内列车运行。2号线备用控制中心在（ ）。

接到行调下令执行某段区段计轴预复零操作的通知，在IBP盘上对故障区段进行预复零操作，同时按下“计轴总预复零”和故障区段的“计轴复零按钮”，至少按压（ ）秒。

按电话闭塞法组织行车时，车站应指派（ ）到场监控，强化现场监督、指导和卡控工
作。

采用电话闭塞组织行车时，车站需确认接发车进路准备妥当、线路空闲的情况下，方可办理闭塞。

行值接到设备恢复正常或进闸客流有效缓解后报行调，由行调在设备恢复正常（ ）小时后报AFC调度解除相应模式。