无缝线路应力放散前，应在单元轨拉伸端及每隔 ＿m左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量，及时排除影响放散的障碍，单元轨两端、中部各设置 ＿处轨温观测点。总放散量应达到计算数值，钢轨全长放散均匀，各轨温观测点的观测值平均结果作为作业轨温，根据锁定轨温准确计算各位移观测点的钢轨位移量并作标记。

步行上下工时，通过桥梁、道口时，应以最快速度通过，严禁来车时抢越。

材料、工具装载应稳固，不得偏载、超载和超限。

材料、工具装载应稳固，不得偏载、超载和超限；装载危险品时，应有可靠的安全措施。

采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h。

常备钢轨、轨枕及零散路料应集中存放在工区或站内易于装运的指定地点。在不具备运送和装卸条件的地段，常备钢轨可分散存放在铁路沿线的钢轨架上。

成段更换钢轨；无缝线路应力放散；成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头；成段修整轨底施工结束后，开通后第一列45km/h,第二列60km/h，第三列120km/h，其后恢复常速。

成段更换钢轨；无缝线路应力放散；成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头；成段修整轨底施工结束后，开通后第一列45km/h,第二列60km/h，其后恢复常速。

从事工务机械车驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊（熔）接工作及特种设备操作人员，必须经过专业培训、考试或鉴定合格，取得铁路岗位培训合格证书及相应资格，方可上岗。

从业人员在任职、提职、改职前，必须经过段或段以上单位进行安全技术教育培训，考试合格后，持铁路岗位培训合格证书上岗。

单轨小车、吊轨小车、推运工机料具的小平车应可在未封锁线路的情况下使用，但必须增设远端防护员。