成段更换钢轨；无缝线路应力放散；成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头；成段修整轨底施工结束后，开通后第一列45km/h,第二列60km/h，其后恢复常速。

线路、道岔（调节器）日常保持状态评定，是考核线路、道岔（调节器）质量的基本指标，也是安排 ＿计划的主要依据之一。

现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于 ＿ m

无铁垫板时，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉1个道钉，4个道钉位置成八字形，道钉中心至木枕边缘的距离应大于 ＿mm，钢轨内外侧道钉应错开80 mm以上。

无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当平均值达到 ＿mm时，必须设置慢行信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道碴和堆高碴肩等措施。

无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用 ＿m弦测量两股钢轨的轨向偏差。

无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应 ＿100 m。

无缝线路应力放散前，应在单元轨拉伸端及每隔 ＿m左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量，及时排除影响放散的障碍，单元轨两端、中部各设置 ＿处轨温观测点。总放散量应达到计算数值，钢轨全长放散均匀，各轨温观测点的观测值平均结果作为作业轨温，根据锁定轨温准确计算各位移观测点的钢轨位移量并作标记。

无缝线路轨枕应均匀布置，轨枕配置1760根/km，轨枕间距为 ＿。

无缝线路轨道结构应具备的条件：道床一级碎石道砟，道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽 ＿ mm

无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过 ＿mm。必须做好放散或调整工作：