铺设木岔枕的普通道岔两端各 ＿轨枕地段不宜铺设混凝土枕。

打（铣）磨列车对成段钢轨或整组道岔（调节器）进行修理；小型钢轨打磨机对焊缝、道岔（调节器）打磨列车打磨受限区等进行打磨修理，并做好廓形平顺连接，个别部位使用手砂轮打磨。

成段调整轨缝时，应先调查计算，确定每根钢轨的串动方向和串动量，编制分段作业计划。如因配轨不当，接头相错量较大时，应按规定调配钢轨，必要时可用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量。

成段更换再用轨，若使用再用联结零件时，上道前应经过选配、整修、除锈和涂油。

车载式线路检查仪对年通过总质量不小于25 Mt或允许速度不小于160km／h线路每天检查不少于1遍。

车载式线路检查仪对年通过总质量不小于25 Mt或允许速度不小于120km／h线路每天检查不少于1遍。

查照间隔为辙叉心作用面至护轨头部内侧的距离。 ＿

不得对基本轨、尖轨和其所焊联的钢轨进行张拉或顶推作业。

Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应填平，并不高于轨枕顶面。 ＿

Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。 ＿

Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20 mm，长度应为200～300 mm。 ＿