《牡丹江客运段普速旅客列车车门管理制度（试行）》列车运行中车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的，列车长、车辆乘务员分别向所在地客运调度、车辆调度、机车乘务员报告，在前方站停车处理，期间由列车长指派工作人员做好防护。

《安全生产法》对从业人员的基本要求未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。

《动车组列车服务质量规范》列车运行中，车门、气密窗开启状态良好。定期巡视,保持通道畅通。

《高速铁路行车组织细则》42条规定列车工作人员不得擅自开关车门。

紧急停车信号是一长三短声。（ ）

客车餐车顶部烟囱发生故障，餐车人员严禁在接触网有电情况下登顶处理。（ ）

《高速铁路行车组织细则》42条规定列车工作人员不得擅自开关车门。（ ）

作业人员发现电气化铁路附近发生火灾时，必须立即通知列车调度员、电力调度员或接触网工区值班人员。

《安全生产法》要求从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素,应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。

《高速铁路行车组织细则》90条如车门未关闭且采用手动措施不能关闭时，监控人员立即通知列车长和随车机械师，由随车机械师负责按规定处理。

旅客列车车底在库内（折返站）发生火灾爆炸，须从车体外部使用（ ）或（ ）实施灭火时，在有接触网的客技站内，组织者指挥者要通过车辆段调度通知供电调度实施停电，经专业人员确认接触网等周边供电设施无电后，再用水灭火。