动车组在既有线运行中，各有关作业人员不需执行车机联控。

对基础设施实行的制度，描述不正确的是（）

中间站利用本务机调车作业时，没按规定填写附有示意图的调车作业计划单，没标明停留车位置时；调车司机不用记录信息卡。

企业自备机车未配置灯显设备时，可以上线作业。

调车作业不足两人可以进行调车作业。

《武汉铁路局调车作业联控标准》由铁路局安监室负责解释。

施工封锁区间进入数列路用列车，路用列车由施工现场返回车站时，施工领导人只有在得到接车站值班员关于前行列车已到达车站的通知后，方准指示开行后一列车。

车站应将批准后的《站细》在规定的处所揭示，并将有关内容摘录分送有关单位。

在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设引导信号。

原规定为通过的列车，调度命令指定临时停车时，一律按通过列车办理。

区间卸车只限路料，只能安排在白天进行。