施工封锁区间进入数列路用列车，路用列车由施工现场返回车站时，施工领导人只有在得到接车站值班员关于前行列车已到达车站的通知后，方准指示开行后一列车。

随车机械师发现动车组车底结冰及动车组被击打需要列车限速时，可以不通知司机。

维修前在行车设备施工登记薄上登记只填一个维修地点。

动车组在区间被迫停车时，随车机械师、客运乘务组均应听从动车组司机指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。

动车组在CTCS-2级区段运行时，允许在区间与超限货物列车交会。

车站仅限于在规定的股道及进路上接发动车组。

动车组在既有线运行中，各有关作业人员不需执行车机联控。

在CTCS-3级区段，接发救援列车时，进出站信号机、进路信号机、线路所通过信号机应点灯。

轨道电路分路不良均在车站《行车设备检查登记簿》登、销记，并按规定在CTC系统上设置标记。

施工、维修计划已明确在非常站控控制模式下进行的施工、维修作业，在车站办理登、销记手续。

当发现调车机车与动车组联挂车钩中心线（钩差）大于80mm时，要及时通知动车组随车机械师进行处理。