《普速铁路工务安全规则》规定，速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤仪、轨道检查仪作业，邻线来车（ ）。
答案解析
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高速铁路有砟轨道，200～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值，轨向（波长1.5～42m）Ⅱ级偏差管理值为mm（ ）。
《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，钢轨铝热焊接作业，作业项目、内容及流程包括，拧紧焊轨两端（ ）扣件。确保焊接时，轨缝间隙不发生位移。
《铁路线路修理规则》规定，（ ）指以小型养路机械为主要作业手段，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。
《铁路技术管理规程》（高速铁路）规定，当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（ ）km/h及以下。
《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，更换道岔尖轨作业，作业项目、内容及流程包括，作业技术标准及要求。尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：12号提速道岔为（ ）。
《普速铁路工务安全规则》中，有人看守道口的铁锹配备标准为双线（ ）把。
《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，拨道作业，安全控制措施要求包括，作业中，（ ）跨越线路时，必须设置专人防护，按照“手比、眼看、口呼”制度，确认无车时，方可通过。
《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，钢轨铝热焊接作业，作业项目、内容及流程包括，精打磨。当焊缝冷却到90℃以下时，（ ）顺序同粗打磨。
《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，木枕线路改道作业，作业技术标准及要求包括，道岔辙叉部分改道时，（ ）处理好查照间隔、护背距离和护轨、翼轨轮缘槽之间的关系。
《普速铁路工务安全规则》规定，无缝线路成段更换钢轨时，换出的长钢轨当日回收不完需要临时放在现场时，两根长钢轨的端部应互相错开，用固定卡卡在（ ）或穿入木枕固定，中间亦应用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定。
