《普速铁路工务安全规则》中线路限速(或允许速度)不大于60km/h的区段，使用单人能随时撤出线路的轻便小型机具进行捣固作业（ ）在天窗点外进行。

《铁路线路修理规则》规定，若线路碎弯继续扩大，应设置（ ）防护，进行紧急处理。线路稳定后，恢复正常行车。

《铁路线路修理规则》规定，允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为（ ）mm。

钢轨侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（ ）mm处测量。

作业负责人负责协调解决作业中发生的问题，协调各单位作业，（ ）作业进度，反馈现场信息。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，货运列车分离，未构成一般C类以上事故的为（ ）。

高速铁路有砟轨道，道岔静态检查，对尖轨防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙，尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙，心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙（ ）检查1遍。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，调整轨缝作业，作业条件，在轨道电路、电气化区段应由（ ）和供电人员配合。

更换带有吸上线的钢轨，必须先通知（ ）采取安全措施后，方准作业。

《普速铁路工务安全规则》中利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行预卸路料的加固，（ ）在天窗点外进行。

《普速铁路工务安全规则》规定，非常备钢轨、轨枕等路料应在大维修结束时，（ ）在正线两线间或正线与到发线间存放（待使用钢轨、轨枕除外）。