《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，调整轨缝作业，作业条件，在轨道电路、电气化区段应由（ ）和供电人员配合。

《铁路线路修理规则》规定，160km／h≥υmax＞120km／h时，钢轨顶面擦伤深度超过（ ）时为重伤。

有人看守道口发生故障时，有（ ）装置的应立即启用。

《普速铁路工务安全规则》中，繁忙干线封锁正线（ ）h及以上的施工属于Ⅱ级施工。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，更换道岔基本轨作业，作业程序、项目、内容及相关标准，作业技术标准及要求，接头螺栓应使用10.9级螺栓，扭矩应保持( )。

《普速铁路工务安全规则》规定，线（桥）工区的防护信号备品数量配备标准短路铜线（自动闭塞区间）数量为双线（ ）条。

高速铁路有砟轨道，道岔静态检查，对弹性铁垫板、弹性基板等各种垫板状态（ ）检查1遍。

《普速铁路工务安全规则》中线路限速(或允许速度)不大于60km/h的区段，使用单人能随时撤出线路的轻便小型机具进行捣固作业（ ）在天窗点外进行。

高速铁路有砟轨道，线路高低和轨向偏差为（ ）弦测量的最大矢度值。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，木枕线路改道作业，做准备工作时，施工负责人对当日使用的量具进行检查（ ）。

《普速铁路工务安全规则》规定，人员下道避车时，两线间距离小于6.5m不得（ ）人员和放置机具、材料。