《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，调整轨缝作业，作业条件，最高、最低轨温差不大于85℃地区，特殊情况下，在轨温限制范围以外更换的（ ）钢轨，必须在轨温限制范围以内时调整轨缝，使其符合规定的标准。

《铁路线路修理规则》规定，钉道钉的规定：半径在（ ）及以下的曲线(含缓和曲线)地段，内侧加钉1个道钉。

《铁路线路修理规则》规定，其他站线，75以下～60kg/m钢轨头部垂直磨耗达到（ ）时为轻伤。

《普速铁路工务安全规则》规定，线（桥）工区的防护信号备品数量配备标准无线电话机数量为双线（ ）台。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，工务段（含桥工段）应建立（ ），确保线路设备质量均衡、稳定。

《安全生产法》中规定，生产经营单位不得使用（ ）的危及生产安全的工艺、设备。

《普速铁路工务安全规则》中规定所有的维修作业应由( )编制维修作业计划，并按规定履行相应的审批程序。

高速铁路有砟轨道，道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业规定：尖轨相对于基本轨降低值偏差（ ）且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或滑床台，调整尖轨相对于基本轨降低值。

高速铁路有砟轨道弹条Ⅳ型扣件系统，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与预埋铁座间缝隙之和不应大于（ ）mm。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过，未构成一般C类以上事故的为（ ）。

高速铁路有砟轨道线路设计行车速度250~300km/h区间正线最大坡度，困难条件下不应大于（ ）。