施工地段放行列车时要求，半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔2根拧紧1根，木枕可每隔1根（ ）。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，限速(160km/h)的水平标准为（ ）mm。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，调整轨缝作业，作业条件，线路作业轨温：（ ）钢轨地段，调整轨缝时的轨温限制范围为（tz+30℃）～（tz-30℃）。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，调整轨缝作业，主题内容及适用范围，本作业指导意见（ ）了调整轨缝作业程序、项目、内容及相关标准。

高速铁路成段更换钢轨时，新、旧长钢轨在线路上存放时应采取可靠的安全措施且存放原则上不得超过（ ）。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距偏差为实际支距与计算支距之差，导曲线支距测量应从（ ）开始直至道岔导曲线结束。

邻近营业线A类及B类纳入铁路局月度施工计划的施工按营业线施工有关（ ）执行。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，钢轨铝热焊接作业，作业项目、内容及流程包括，安全控制措施，作业中，（ ）跨越线路时，必须设置专人防护，按照“手比、眼看、口呼”制度，确认无车时，方可通过。

高速铁路有砟轨道线路动态检查，动车组应安装车载式线路检查仪，（ ）对线路检查不少于1遍。

《普速铁路工务安全规则》中，有人看守道口的绳子配备标准为单线（ ）条。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，木枕线路改道作业，在（ ）、电气化区段应由电务和供电人员配合。