高速铁路成段更换钢轨时，新、旧长钢轨在线路上存放时应采取可靠的安全措施且存放原则上不得超过（ ）。

高速铁路有砟轨道，对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移（ ）全面观测一次，对需进行应力放散和调整的区段应分析原因，及时处理。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h线路曲线正矢容许偏差管理值（20m弦在钢轨踏面下16mm处测量），圆曲线最大最小正矢差作业验收标准为（ ）mm。

高速铁路有砟轨道，与工务有关的信号标志包括（ ）。

施工地段放行列车时要求，半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔2根拧紧1根，木枕可每隔1根（ ）。

《普速铁路工务安全规则》中，有人看守道口的绳子配备标准为双线（ ）条。

《普速铁路工务安全规则》中增建双线属于（ ）项目。

技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由（ ）担当。

《铁路线路修理规则》规定，υmax＞160km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中车体垂向加速度Ⅳ级容许偏差管理值为0.20g。

《铁路线路修理规则》规定，辙叉心轮缘槽标准宽度(测量位置按标准图或设计图规定)为46mm，容许误差为﹢3~﹣1mm。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，单根更换钢轨作业，作业项目、内容及流程包括，收工，召开安全及质量分析会。