DK-1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后，空气制动阀就能直接控制（）的压力，通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。

轴箱将机车簧上部分静负荷及动负荷传递给轮对，但不能传递纵向力。（）

机车上部的重量，先经二系悬挂传递给转向架，再经一系悬挂传递给轴箱与轮对。（）

保护阀线圈采用两路供电，以确保作业人员的人身安全。（）

轴箱拉杆除用作轴箱与构架的连接件外，还起到传递牵引力和制动力的作用。（）

撒砂软管在撒砂器中的作用是使砂箱中的砂粒经撒砂软管准确的撒在车轮与钢轨之间接触处的前方。（）

直流电力机车空气管路系统的作用是产生压缩空气并供给机车上的各种风动器械使用，实现机车及车列的空气制动。（）

直流电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的机械能，实现能量转换，同时还实现对机车的控制。（）

直流电力机车弹簧悬挂装置采用的油压减振器有垂向、横向和抗蛇行3种，其中垂向油压减振器只用于二系弹簧悬挂装置中。（）

直流电力机车的一系弹簧悬挂装置由螺旋圆弹簧和并联的垂向减振器组成。（）

直流电力机车采用的轮轨润滑系统，主要由电气控制和机械执行两部分构成。（）