NJ2型内燃机车的轴承的特征有供了帮助控制支撑曲轴的油膜的基础，曲轴下半部的轴承（承载轴承）无槽设计；主连杆上半部的轴承（承载轴承）有槽设计；大的表面积，增加承载能力；降低单位面积载荷（延长寿命）。

HXN3型内燃机车柴油机每侧都有独立的 (),二者之间无连接。

HXN3型内燃机车柴油机凸轮轴每个单节控制每列两个共()个气缸。

HXN3型内燃机车柴油机凸轮轴装配由()个单节组成 ,用螺栓和定位销定位连接紧固。

HXN3型内燃机车柴油机采用()道环来密封燃气并控制机油回流。

HXN3型内燃机车柴油机扭转减振器是()减振器 ,用来吸收曲轴的扭转脉冲,通过内部油的移动来减弱曲轴的振动。

HXN3型内燃机车转向架为()轴转向架，采用交-直-交传动。

HXN3型内燃机车整个机车的重量是有()二系橡胶压缩弹簧装配支撑和直接传递到转向架的构架上。

HXN3型内燃机车二系悬挂装置采用橡胶弹簧结构方式，构架装有二系横向减震器和（ ）。

HXN3型内燃机车每个转向架有()一系悬挂装配，采用独立轴箱弹簧悬挂结构。

HXN3型内燃机车转向架构架的重量为（ ）t。