HXN3型内燃机车柴油机扭转减振器是()减振器 ,用来吸收曲轴的扭转脉冲,通过内部油的移动来减弱曲轴的振动。

NJ2型内燃机车柴油机润滑油安全阀的作用是防止润滑油泵在滤清器或润滑油冷却器一旦堵塞时超负荷运转，当进口油压超过弹簧的压紧力，阀就打开，使润滑油旁通。安全阀在979kPa的压力下开始打开。

NJ2型内燃机车柴油机油底壳包括两个部件：油底壳和多孔金属粗滤网，它可容纳1675升润滑油。

NJ2型内燃机车的柴油机润滑油系统的作用是为柴油机轴承.活塞/连杆等部件提供未经过滤清的压力润滑油，并带走因摩擦和燃烧产生的热量。

NJ2型内燃机车凸轮轴利用精确磨削的凸起部即凸轮打开和关闭进.排气门以及驱动高压燃油泵，当面对柴油机时，排气凸轮位于左手侧；中间凸轮驱动高压燃油泵；面对柴油机时右侧凸轮驱动进气门。

NJ2型内燃机车的轴承的特征有供了帮助控制支撑曲轴的油膜的基础，曲轴下半部的轴承（承载轴承）无槽设计；主连杆上半部的轴承（承载轴承）有槽设计；大的表面积，增加承载能力；降低单位面积载荷（延长寿命）。

NJ2型内燃机车减振器位于曲轴的输出端。它可减轻每个燃烧冲程的冲击。没有减振器，曲轴将会断裂。

NJ2机车活塞由：活塞头.活塞裙.活塞销.螺栓和垫圈等零件组成。

NJ2机车的牵引缓冲装置是通过缓冲器的弹性变形把横向力弹性地传递给车体。

NJ2柴油机润滑油泵是一种动力式泵，它安装在柴油机前端盖上。

NJ2机车各风缸共储存约75000英寸3（1229030cm3）空气，压力为主风缸压力。每个风缸都从里向外预钻了一个一半深度的警示孔。当压缩空气冷却时，湿气会冷凝在风缸内，如果风缸生锈或有破裂趋势，警示孔有可能首先指示泄漏，并帮助防止风缸爆裂。