HXN3型内燃机车总风缸自动排水阀是以空气为动力的，不可以手动操作。

NJ2型内燃机车柴油机润滑油加油太多会因()压力过高而导致柴油机停机。

NJ2型内燃机车过充位该位将命令制动系统对均衡风缸/制动管进行充风使其压力比均衡风缸正常缓解设定压力高出()kPa，在该位下自动制动缸压力将保持。

NJ2型内燃机车辅助智能显示器为乘务员显示()信息，此显示器不能用来对机车进行控制或修改。

NJ2型内燃机车当制动缸压力高于()kPa 或均衡风缸压力低于69kPa时，无人警惕装置报警功能解除。

NJ2型内燃机车的交流牵引电动机是设计在最大转矩点运行的，如果超速条件开始出现，转子转速逼近同步转速，转矩就会()。

NJ2型内燃机车牵引电动机的主要功能是从牵引系统吸取电能并转变为驱动机车车轮的()机械能。

NJ2型内燃机车若列车制动管空气压力降至()kPa 以下决不允许列车继续运行。

NJ2型内燃机车如果柴油机在1050转/分的柴油机转速下，水压低于()，柴油机将降低功率。

NJ2机车的柴油机燃油加热器是一个()热交换器。

NJ2型内燃机车不要将冷却水系统加水至柴油机停机时加水位标记以上因为系统变冷会引起严重的()损坏。