NJ2型内燃机车若列车制动管空气压力降至()kPa 以下决不允许列车继续运行。

NJ2机车转向架中心距为12896±60mm。

HXN3型内燃机车安装了8号排风阀用于常用作用的传播和制动管压力更快下降。

HXN3型内燃机车当移动手柄缓解单独制动时，首先是20号管模块上的20号管供给电子阀得电。

HXN3型内燃机车自动制动手柄控制车辆空气制动的作用和缓解。

HXN3型内燃机车空气干燥器具有一个DC64V的电气控制接口，用来使干燥器与排水阀之间循环工作。

HXN3型内燃机车电子制动阀EBV安装在司机室操纵台上，提供自动制动控制。

HXN3型内燃机车总风缸自动排水阀是以空气为动力的，不可以手动操作。

HXN3型内燃机车在无动力回送模式下，总风缸从制动管充风，并限制最大是182kpa。

HXN3型内燃机车压力空气系统的压力由一个压力传感器调节，它监测第二总风缸出口到干燥器之前的压力。

HXN3型内燃机车辅助燃油泵当柴油机在怠速运行或以第1手柄位运行时由蓄电池供电。