32. CRH2A 型动车组每个动力单元由 ( )构成,两个动力单元构成一列动车组 。

50. CTCS-3 级列控车载设备在待机、目视行车、引导或冒进模式下,收到完全监控的行车许可,自动转到完全监控模式。( )

49. CTCS-3 级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。( )

48. 按目视模式运行,未按规定操作“警惕”键输出紧急制动,司机应先按“缓解”键,再按“警惕”键才能缓解紧急制动。( )

47. 列控系统主要由地面设备及车载设备两大部分组成,地面设备与车载设备一起配合才能完成列车运行控制的功能。( )

46. DMI 显示器的载频键用于选择列车上、下行载频。( )

轨道电路具备检查列车是否占用线路、构建车地通信、检查钢轨是否断裂等功能。( )

45. 分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制列车进路。( )

44. 列控车载设备与动车组的接口均为继电器接口,不同型号的动车组与不同型号的列控车载设备均采用统一接口。( )

43. 列控车载设备的控制方法有两个可选择的模式,机控优先和人控优先模式。( )

42. 所谓架悬式是指将牵引电机整个悬挂在车体上,其全部质量由车体承担。( )