47. 列控系统主要由地面设备及车载设备两大部分组成,地面设备与车载设备一起配合才能完成列车运行控制的功能。( )

35..再生制动是将牵引电动机转换成发电机模式,将动能转换成电能并将电流反馈回( )。

34..CRH2A 型动车组总风压力低于 590±10kPa 时,会触发( )制动。

33..CRH2A 型动车组操纵台左侧的试验开关的作用是模拟动车组 ( ) 速度信号输出,用以关闭头罩。

32. CRH2A 型动车组每个动力单元由 ( )构成,两个动力单元构成一列动车组 。

31..CRH2A 型动车组的受电弓及附属装置设置在 ( ) 号车。

30. 300T 型列控车载设备,DMI 显示“紧急制动故障”文本,为确保安全,在 ATP 输出制动的同时,司机须将手柄放于制动位,停车后司机重新启动 ( )。

29. 转向架一系悬挂用来保证一定的轴重分配,缓和线路不平顺对车辆的冲击,它包括( )、垂向减振器和( )等。

28. CRH2A 型动车组操纵台故障显示灯 VCB 点亮表示 VCB ( )。

27. CRH2A 型动车组恒速按钮应在速度≥30km/h,牵引手柄 ( ) 级及以上时设定恒速控制。

26. CRH2A 型动车组操纵台故障显示灯( )点亮表示动车组尚未具备升弓合主断的条件